เหตุใดลวดสลิงที่มีแรงโน้มถ่วงแนวนอนจึงทำให้ HGTU แตกหักบ่อยครั้ง การวิเคราะห์สาเหตุที่แท้จริงและรายการตรวจสอบการปฏิบัติ

2026-07-08 0 ฝากข้อความถึงฉัน

Horizontal Gravity Take-up (HGTU)

ในระบบขนถ่ายวัสดุเทกองสำหรับงานหนัก เชือกลวดขัดข้องกะทันหันในแรงโน้มถ่วงในแนวนอน (HGTU)เป็นอันตรายอย่างยิ่ง การลดลงอย่างไม่คาดคิดของน้ำหนักถ่วงที่มีน้ำหนักหลายตันไม่เพียงแต่ส่งผลให้เกิดการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนซึ่งมีราคาแพง แต่ยังก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงด้วยเหตุใดลวดสลิงเหล่านี้จึงหักบ่อยมาก ด้านล่างนี้คือสาเหตุหลัก 7 ประการของความล้มเหลวและรายการตรวจสอบการแก้ไขปัญหาที่ใช้งานได้จริง

ก.7 สาเหตุหลักของความล้มเหลวของลวดสลิงจากแรงโน้มถ่วงในแนวนอน (HGTU)

1. ความล้มเหลวในการดัดงอ

ลวดสลิงของแรงโน้มถ่วงในแนวนอน (HGTU)อยู่ภายใต้ความเครียดสลับซับซ้อนเนื่องจากมันผ่านมัดซ้ำๆ ระหว่างการทำงาน

หมายเหตุ: สายไฟแกนภายในมักจะสึกหรอเร็วกว่าเกลียวด้านนอก การย่อยสลายนี้เกิดขึ้นลึกภายในโครงสร้าง ทำให้มีการปกปิดไว้อย่างมากในระหว่างการตรวจสอบพื้นผิวขั้นพื้นฐาน

2. อัตราส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางมัดต่อเชือกที่เหมาะสมที่สุด (อัตราส่วน D/d)

มาตรฐานวิศวกรรมสากล (เช่น CEMA) ระบุว่าอัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางระยะพิตช์ของมัดต่อเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกระบุ (D/d) ต้องมีอย่างน้อย 20:1 ถึง 40:1 มัดขนาดเล็กเกินไปจะบังคับลวดสลิงให้อยู่ในรัศมีที่แคบเกินไป ซึ่งจะช่วยเร่งความล้าจากการดัดงอในอัตราเลขชี้กำลัง

3.ปัจจัยด้านความปลอดภัยไม่เพียงพอและความผิดปกติของความตึงเครียด

ปัจจัยด้านความปลอดภัยด้านแรงดึงสำหรับเชือกลวดดึงขึ้นบนสายพานลำเลียงขนถ่ายวัสดุเทกองไม่ควรต่ำกว่า 5.5 ในทางกลับกัน ความตึงที่ไม่เพียงพอจะทำให้สายพานหย่อนในระหว่างการสตาร์ทหรือปิดเครื่อง ทำให้เกิดแรงกระแทกแบบไดนามิกขนาดใหญ่ที่ทำให้เชือกหัก

4.การสึกหรอทางกลและการเสียดสีภายใน

แรงเสียดทานอย่างหนักอย่างต่อเนื่องระหว่างเชือกลวดของแรงโน้มถ่วงในแนวนอน (HGTU)และร่องมัดที่สึกหรอหรือรอกตัวเบี่ยงที่ไม่ตรงจะลดพื้นที่หน้าตัดของโลหะอย่างต่อเนื่อง และลดความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวม

5.การกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองแบบเปิดที่มีความชื้น หลุมเปิด หรือรุนแรงทางเคมี ความชื้นและองค์ประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนทำให้เกิดการกัดกร่อนแบบรูพรุนบนพื้นผิวโลหะ สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ลดพื้นที่รับน้ำหนัก แต่ยังสร้างจุดความเข้มข้นของความเครียดอย่างรุนแรงที่ทำให้เกิดอาการเมื่อยล้าอย่างรวดเร็ว

6.การหล่อลื่นไม่เพียงพอ

หากไม่มีการใช้สารหล่อลื่นลวดสลิงเจาะสูงเป็นประจำ ลวดเหล็กภายในจะพบกับแรงเสียดทานแห้งอย่างรุนแรงภายใต้ภาระ ทำให้เกิดความร้อนเฉพาะที่ที่รุนแรง การเชื่อมขนาดเล็ก และการเสื่อมสภาพของเชือกอย่างรวดเร็ว

7. แรงกระแทกที่รุนแรงและบ่อยครั้ง

การสตาร์ทสายพานลำเลียงอย่างกะทันหัน ลำดับการเบรกฉุกเฉิน หรือการติดขัดของวัสดุในรางกะทันหันทำให้เกิดความตึงเครียดสูงสุดในทันที โหลดแรงกระแทกชั่วคราวเหล่านี้สามารถเพิ่มจำนวนเกินความต้านทานการแตกหักที่แท้จริงของแรงโน้มถ่วงในแนวนอน (HGTU)เชือกลวด

B.รายการตรวจสอบนอกสถานที่ของวิศวกรซ่อมบำรุง

รายการตรวจสอบ	มาตรฐานอุตสาหกรรมและข้อกำหนดทางเทคนิค	ความสำคัญและวัตถุประสงค์
การตรวจสอบเป็นระยะอย่างครอบคลุม	การตรวจสอบด้วยสายตาและการสัมผัสแบบผสมผสาน	มุ่งเน้นไปที่สายไฟที่ขาด การกัดกร่อนแบบรูพรุน และการเสียรูปเฉพาะจุดเพื่อป้องกันการแตกหักของเชือกอย่างกะทันหัน
การวัดการสูญเสียเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก	10% การสูญเสียเส้นผ่านศูนย์กลางการสึกหรอจริง < 10%	ตามมาตรฐาน ISO 4309 จะต้องเปลี่ยนเชือกทันทีหากเส้นผ่านศูนย์กลางลดลง ≥ 10%
การตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางมัด	อัตราส่วน D/d ≥ 20:1 (แนะนำ 30:1)	การเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของมัดสามารถยืดอายุการใช้งานของลวดสลิงได้อย่างมาก
การตรวจสอบปัจจัยด้านความปลอดภัย	ปัจจัยด้านความปลอดภัย ≥ 5.5	ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความแข็งแรงที่ได้รับการตรวจสอบแล้วของลวดสลิงเป็นไปตามการทำงานปกติตลอดจนสภาวะการเริ่มต้นและการปิดเครื่อง
การดำเนินการตามการหล่อลื่นมาตรฐาน	จาระบีลวดสลิงชนิดเจาะสูงพิเศษ	ลดการเสียดสีภายในและปิดผนึกความชื้น การหล่อลื่นเป็นงานบำรุงรักษาหลัก
การตรวจสอบมัดและรางนำ	ตรวจสอบการสึกหรอของร่องและการเยื้องศูนย์	การเสียรูปของร่อง (เช่น การสวมเป็นรูปตัว V) จะทำให้เชือกลวดหนีบหนีบ ทำให้เกิดการสึกหรอเยื้องศูนย์เร็วขึ้น
การตรวจสอบการรับรถ	ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นทางการเดินทางปราศจากการติดขัดทางกลไกโดยสมบูรณ์	การติดขัดทางกลจะบังคับเชือกลวดโดยตรงให้รับภาระการออกแบบหลายเท่า
การจัดตั้งบันทึกการปฏิบัติงาน	บันทึกวันที่ติดตั้ง ความก้าวหน้าในการนับสายไฟที่เสียหาย และระยะเวลาในการเปลี่ยน	ช่วยให้ทีมเทคนิคสามารถระบุรูปแบบวงจรและดำเนินการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ได้

C. บทสรุปและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

1.ลวดสลิงขาดบ่อยค่ะแรงโน้มถ่วงในแนวนอน (HGTU)ระบบมักไม่ค่อยเกิดอุบัติเหตุแบบสุ่ม โดยทั่วไปเป็นผลรวมของการเลือกเริ่มต้นที่ไม่เหมาะสม (เช่น มัดขนาดเล็กเกินไปและปัจจัยด้านความปลอดภัยไม่เพียงพอ) และการขาดการบำรุงรักษาตามปกติที่เหมาะสม
2. ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษในด้านสายพานลำเลียงและส่วนประกอบหลักที่มีความจุสูงและงานหนัก Baoding Ruileier Conveyor Equipment Manufacturing Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะเพิ่มประสิทธิภาพระบบการรับเข้าสำหรับลูกค้าเหมืองแร่ทั่วโลก เราให้บริการ:

· การตรวจสอบความเครียดของระบบ Take-up และการประเมินความล้า

· การเลือกและการจับคู่ที่เข้ากันได้สูง

ลวดสลิงและส่วนประกอบมัด

·การให้คำปรึกษาด้านเทคนิคเกี่ยวกับวงจรการใช้แรงดึงทั้งหมด

การประกอบอุปกรณ์

หากสายพานลำเลียงของคุณประสบปัญหาเชือกลวดขาด โปรดติดต่อรุย เลอเออร์ทีมบริการด้านเทคนิคระหว่างประเทศสำหรับการประเมินทางเทคนิคฟรีและโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการ